Индульгенция на убийство...

   Вот кто может сказать сколько стоит человеческая жизнь ? Многие скажут что это бесценно, что это главное за что ведут борьбу врачи во всем мире, что в принципе государство как таковое обязано обеспечивать мало того что достойную жизнь, а и вообще само право на то, чтобы ее никто у тебя не отнял. А если уж так случилось, то провести полноценное расследование и наказать согласно юридических норм внутри страны, причем независимо от того кто это сделал. Ведь помимо презумпции невиновности для каждого гражданина, существует и равенство закона для всех. Это в цивилизованных странах... А как с этим в Украине ? Не будем лезть в откровенный криминал, это можно увидеть на поверхности, где вроде бы все прозрачно и очевидно. Несколько фактов, чтобы вы могли понять что цена жизни в этой стране есть и она мизерна на примере дорожных происшествий... Говорят что первый раз - это случайность, второй - совпадение, третий - закономерность. Вот и поищем закономерности. 

   Случай первый. Трагедия произошла в ночь с 14 на 15 сентября 2011 года возле села Глеваха под Киевом. Молодой мужчина перебегал дорогу по зебре. Как только он ступил на переход, сразу же был сбит, летевшим на огромной скорости джипом "Тойота Ленд Крузер". Удар был таким сильным, что пешеход перелетел через крышу внедорожника и отлетел на соседнюю полосу, где его переехали две груженые фуры…Когда на месте аварии начали собираться люди, оказалось, за рулем внедорожника был известный в прошлом теннисист Андрей Медведев… Вроде бы все очевидно - пьяный в хлам водитель, что кстати и не отрицалось самим Медведевым и было подтверждено судмедэкспертизой, сбил, а по сути убил человека. Огромная скорость и алкогольное опьянение - это отягчающие обстоятельства для всех простых смертных, но известный теннисист видать таковым не является. Дальше совсем становится интересно. По заключению судмедэксперта, автомобиль "Тойота" сломал пешеходу ногу. А вот смерть мужчины наступила уже после того, как его переехала фура. Вот инетересно, как джип высотой в 2 метра, уровень капота которого находится примерно на высоте 1,5 метра мог на высокой скорости только сломать ногу ??? Там основной удар не может в принципе быть в область ног, но даже если молодой человек как олимпиец специально подпрыгнул на такую высоту, что является бредом, то как тогда он очутился под колесами фур на соседней полосе ??? А все просто. Он видать прыгун в высоту, ведь они прыгают корпусом вверх и в сторону, тогда действительно пролетая между полосами ему джип сломал ногу, а взяв планку и приземлившись на соседней полосе, был раздавлен фурами. Смешно ??? Мне нет. Человека сначала убило ударом, а потом уже его перемолотило фурами. Тем более смешно становится, когда понимаешь что в том "фарше", который попал на экспертизу, невозможно было определить что сломал джип, а что уже добавили фуры. Кто же ответил за смерть молодого мужчины ? За нарушение, которое привело к смерти человека, Медведеву могли светить не радужные восемь лет за решеткой. Но, учитывая великолепные результаты экспертизы, получается, спортсмен нанес пешеходу травмы средней тяжести. За что может заплатить 3 тысячи гривен штрафа. А вот водителю фуры, которого задержали аж на границе (он даже не почувствовал, что переехал человека), по всей вероятности, придется отвечать в суде за убийство по неосторожности. Чудеса да и только...

   Случай второй. Вечером 27 декабря 2012 года на 32-м километре трассы Киев – Обухов под колесами автомобиля "Лексус" погибла 30-летняя жительница поселка Козин Киевской области Анна Пищало. За рулем автомобиля, который сбил женщину, находился известный артист, композитор и продюсер Константин Меладзе.ДТП произошло в районе пешеходного перехода. Сообщение о происшествии в милицию поступило в 17.50. Тело Анны лежало на обочине в 15-20 метрах от "зебры". "Лексус" стоял метрах в 30-ти. Очевидно, после наезда машина не сразу смогла затормозить, а женщину от удара отбросило. Происшествие было занесено в Единый реестр досудебных расследований. Назначен ряд экспертиз, начато уголовное производство по ч.2 ст.286 УК Украины (нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, которые управляют транспортными средствам, если они повлекли смерть потерпевшего). Согласно новому Уголовно-процессуальному кодексу подозрения Константину Меладзе будут предъявлены после выводов следствия. Тем не менее статья, по которой оно ведется, предусматривает лишение свободы на срок до 8 лет. Вроде бы тоже все более-менее очевидно. Да, отягчающих обстоятельств нет, да, помог семье деньгами, купил дом, взял детей на содержание. Все это очень хорошо, но сути это не меняет, он убил человека. В нормальных странах процессуальные действия ведутся не по заявлениям потерпевших, которые имеют претензии, а по самому факту. И то что потом родственникам дали денег и они претензий не имеют может лишь служить смягчающим фактором при вынесении приговора. Это у них, а у нас снова те же грабли. Экспертизы показали, что он сделал все возможное, чтобы избежать ДТП, то есть у него не было преступного умысла и, собственно, состава преступления... Ось вам...

   Случай третий. 14 марта текущего года на 19 км столичного шоссе произошло дорожно-транспортное проишествие с участием Людмилы Ребровой, жены известного футболиста Сергея Реброва. Погибла 19-летняя девушка, которая была на пятом месяце беременности. Ее муж с травмами разной степени тяжести был госпитализирован. По факту происшествия милицией было открыто уголовное производство по ст. 286, ч.2 УК Украины – нарушение правил безопасности дорожного движения, повлекшее за собой смерть потерпевшего. Виновнику грозит от трех до восьми лет лишения свободы. В ГАИ и милиции официально неохотно дают комментарии по этому ДТП, говорят, что это происшествие для них - табу. В то же время в СМИ была распространена информация, что именно автомобиль Range Rover, за рулем которого и находилась Людмила Реброва, вынесло на встречную полосу, где и произошло столкновение с "Жигули". И снова очевидное становится невероятным. Даже по фото видно что Реброва либо выехала на встречную полосу, либо вообще разворачивалась через две сплошные, но она сама утверждает что это жигули вылетели ей в лоб. Теперь немного цифр. Масса Range Rover составляет 2,7 тонны, масса ВАЗ-2104 - 1,02 тонны. Цифры несопоставимые. Даже те кто не очень в ладах с физикой могут понять - чтобы столкнуть такую махину назад на свою полосу жигули должны лететь раза в три быстрее чем рейндж ровер. Учитывая что разрешенная скорость в городе 60 км\ч и допустить что именно столько ехала Реброва, то скорость жигулей должна быть порядка 180 км\ч. Вы видели летящие с такой скоростью жигули, да еще и с беременной в салоне ??? Нет ??? А Реброва видела... И ее врядли смущает, что согласно заводским данным максимальная скорость данной модели жигулей составляет 143 км\ч. Что в итоге ? Никто данную дамочку даже не брал под стражу, она по делу стала проходить уже как свидетель. Хорошо уже что не пострадавший, а то бы еще и компенсацию потребовала. Ее известный муж (Сергей Ребов) оплачивает лечение мужа убитой и.т.д. Снова никто не виноват в случившемся... Естественно никто не виноват, нашим органам лучше привлекать к ответственности бабушек, которые без документов семечками торгуют, чем несмотря на регалии, сажать за то, за что должны сидеть все без исключения. В любой цивилизованной стране. Но не в Украине...

  

 Три случая, хотя их десятки, которые очень ярко показывают что цена жизни в Украине колеблется от 3 тысяч гривен Медведева до несколько десятков тысяч долларов Меладзе... Вопрос только в этике и нравственности. Константин очень переживал по этому поводу и это видно было, и все сделал чтобы минимизировать все это, в отличии от наглых действий Медведева и Ребровой. Никто не услышал от них элементарных слов сожаления о содеянном. А зачем ? Они купили эти жизни... Все продается в этой стране и все покупается, вопрос только в цене и известности участника... Простым и никому не известным гражданам в данных ситуациях остается только ждать приговора и отвечать за содеянное лишением свободы, в то время как известным, богатым и знаменитым стоит лишь купить так называемое "разрешение", которое и свободы не лишит и убийство покроет... Грустно, больно, обидно....

Эх, дороги - сел в машину и поскакал...

   Что такое дорога ? В цивилизованных странах - это сложное техническое сооружение, на постройку которого уходит достаточно много времени, но результат потом служит не один десяток лет. В тех же Соединенных Штатах прежде чем уложить асфальт или закатать бетоном, под так называемую подушку идут камни от валунов до мелкого булыжника, котлован глубиной не один метр, да, строят долго, но результат того стоит. Дороги ходят без капремонта около 20 лет. В Европе технологии чуть другие, но там контроль за постройкой и прием дороги идет на таком уровне, что нет смысла строить косо и криво, как это принято у нас. Компания-подрядчик строит за свои средства, и если не будут соблюдены все ГОСТы, дорогу просто не примут в эксплуатацию, потеря средств, репутации, заказов, что в итоге приведет к банкротству. Никто сам себе врагом не будет. Ну это у них, буржуев. Казалось бы, разве трудно построить хорошую дорогу в Украине ? Ландшафт не тяжелый, пробивать какие-то горы не надо, кучу мостов возводить тоже не нужно. И ведь строили в бывшем СССР качественно. Вспомните так называемые "зеленки", там где наши доблестные ремонтники не ремонтировали их, они стоят в хорошем состоянии до сих пор. А Союза уже более 20 лет как нет. Средства на постройку дорог в Украине выделяются в недостаточном объеме от необходимых, но даже там где они идут в полном объеме, построенные дороги разрушаются очень быстро и не выхаживают и года. Теперь официоз. Строительство 1 км. автомобильной дороги, которая имеет четыре полосы движения, в Украине оценивается в $5 млн.Об этом сообщается со ссылкой на заместителя председателя Укравтодора, председателя комиссии по реорганизации Госслужбы автомобильных дорог Евгения Прусенко. «Дорога первой категории, которая имеет четыре полосы движения, по две в обе стороны, стоит ориентировочно $5 млн, то есть около 40 млн. грн. Если там больше искусственных сооружений, может быть немного дороже.. А теперь для сравнения сколько это стоит у других. В странах Европейского союза строительство километра дороги обходится в $6,9 млн, в США — в $5,9, а в Китае — в $2,2. Цифры сопоставимые. Дороги должны быть отличные на протяжении десятков лет. Так в чем же дело ??? Думаю ответ для всех очевиден. Просто по документации идут одни средства, а в реальности на постройку дорог идут суммы, которые в лучшем случае составляют половину, да и то не факт. По сути строят так называемым потемкинские деревни, когда за красивым фасадом ничего нет. Поэтому и получаем с виду красивые, благоустроенные, иногда даже с полноценными знаками и разметкой, дороги, а в реальности небольшой слой асфальта, положенный на небольшой слой шлака или отсева, а зачастую и вообще на голую землю. Потом с первыми осадками асфальт слазит, как загар, слоями, и снова слушаем что нужны деньги на дороги... Не далее чем в прошлом году к Евро-2012 нам, по словам чиновников, были построены суперсовременные магистрали, одна из которых Киев-Одесса вообще становится бездонной бочкой для выкачки денег. Изначально ее строительство, как нам вещали с экранов телевизоров, велось по новейшим технологиям с использованием новейших материалов. Что в итоге ? А ничего. Старая песня о главном. Не так давно Кабмин выделил 1.93 млрд. гривен на ремонт 70-ти километрового участка того самого первого украинского фронта автобана. Снова нам обещают европейское качество на долгие годы, снова нам рассказывают про аномальные зимы и лето... Слушая все это понимаешь, почему Украина стремительно входит в лидирующие страны по производству зерна, потому что нам самим оно не нужно, мы снимаем уже готовые мучные изделия со своих ушей, а выращенное зерно экспортируем... Не так давно имел возможность проехать по объездной дороге вокруг Днепропетровска, которая соединяет криворожскую и запорожскую трассы. Так вот она в отличнейшем состоянии, пережила все аномалии господина Азирова, и даже не думает разрушаться. Видать она была построена так, как и должны строится все дороги в стране. А так имеем те самые две беды, только одна решается с помощью асфальтного катка, а что делать с дорогами ???

Нефть и газ - сверхприбыльно ? Во всем мире да, но есть одна удивительная страна...

   Есть много примеров стран, которые оперируют большими запасами нефти и газа, при этом сами по себе изначально ничего не представляют кроме песчаных дюн, но колоссальные средства заработанные на этих энергоресурсах вкладывают в инфраструктуру, текущую и будущую, либо же изначально все богатства недр считаются народным достоянием, что в принципе правильно, и государство выплачивает каждому гражданину определенную сумму от торговли этими богатствами. Например Ливия, естественно до тех событий, которые привели к тому хаосу что есть сейчас. Для чего это было сделано - это отдельная тема, но продолжу о нефти и газе. Вы видели фото Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов 20-летней давности и сейчас ? Покопайтесь в интернете. Это очень показательно. Тогда и сейчас. На месте пустыни появились крупные города с новейшими небоскребами и бизнес-центрами, достопримечательностями для туристов, как например гостиница-парусник в Дубаи либо вообще намытый искусственно остров для отдыха. Кто-то может сказать что это все от избытка денег, что их некуда девать, что бесятся с жиру. Как по мне, то это инвестиции в будущее, когда нефть и газ могут утратить свою значимость. Та же Саудовская Аравия активно скупает долговые обязательства США, инвестирует скрыто и открыто в американскую экономику. Поэтому после событий с Всемирным Торговым Центром никто и не тронул эту страну, хотя все сходилось на том, что и подготовка пилотов производилась в Аравии и семье Бен Ладена дали зеленым свет на выезд с территории США в то время, когда воздушное пространство было закрыто. И есть другой тип стран, например Россия, где нефть и газ - это триллионы долларов, которые сосредоточены в руках небольшой горстки людей, которые покупают себе футбольные клубы (лондонский Арсенал Усманова, лондонский Челси Абрамовича, французское княжеское Монако Рыболовлева), покупают сверхдорогие яхты, такие же дома по всему миру. Это частная нажива за счет государства, по сути это узурпирование народных богатств. Есть еще один вид стран, которые имеют сравнительно небольшие запасы энергоносителей, но обладают огромным транзитным потенциалом и соответственно возможностью зарабатывать косвенно на нефти и газе. Например Украина. Казалось бы, есть трубопроводы, которые остались в наследство от СССР, поддерживай, перекачивай и зарабатывай. А также есть нефтеперерабатывающие заводы - Дрогобычский НПЗ Галичина. Одесский НПЗ, Херсонский НПЗ, Кременчугский НПЗ, Лисичанский НПЗ, по сути расположены по всей территории страны. Потенциал есть, возможности есть. А что по факту ? НАК Нафтогаз - монополист на транзит и практически монополист на добычу и разработку нефтегазовых месторождений через дочернюю компанию Нефтегаздобыча, не владеет ни одним (!!!) из вышеназванных нефтеперерабатывающих заводов. Добывать и не перерабатывать ? Странно, учитывая что сеть фирменных автозаправочных станций Укрнафта имеется... Но это только на первый взгляд так кажется. По сути добыли, продали сырье частным владельцам НПЗ, купили потом у них бензин и дизтопливо, продали на своей фирменной сети. Только сколько средств теряется в этой цепочке ? Напомню, компания НАК Нафтогаз национальная. Это деньги которые должны идти в бюджет. Но...

   Дальше по газу. Нам с экранов телевизоров рассказывают что НАК НАфтогаз убыточен и регулярно сливаются средства с бюджета на поддержание его баланса, мол население плохо расплачивается за газ. А кто из вас пробовал пару месяцев не заплатить за газ ??? Быстро приедут, обрежут и опломбируют. К тому же суммы оплаты за газ сравнительно небольшие для населения, так что подобные обвинения в адрес неплательщиков безосновательны по большому-то счету. Далее еще более интересно. По официальным данным за 2012 год НАК Нафтогаз добыла порядка 18 млрд 206,9 млн куб. м. газа. Средняя себестоимость газа собственной добычи по подсчетам экспертов составляет 400-800 гривен или порядка 50-100 у.е., которыми так любят оперировать наши власти. Потребление населением порядка 17 млрд куб.м. - это официальная статистика. Т.е. собственного газа по максимальной цене в 100 у.е. населению с избытком. Так почему ж нас так пугают российскими ценами в 400 и более долларов за 1 тыс.куб.м. ??? Все просто. Газ собственной добычи по низким ценам идет на "дружественные" предприятия (которые и накапливают в итоге тот самый долг перед НАфтогазом), естественно за солидные вознаграждения, а сомневаться в этом причин нет, учитывая официальные данные размера состояний бывших и нынешних управленцев НАК Нафтогаз, а дорогой импортный газ отдают населению, потом нам рассказывают с экранов телевизоров что население не платит, а то что платит - не по "нужным" ценам, в общем нерентабельно все это, поэтому приходится бедному монополисту тянуть миллиарды с бюджета, брать миллиардные кредиты на закупку газа у приближенных к РАО Газпром банков, причем не спасают ситуацию даже громадные объемы транзита, который по сути не требуют больших затрат, но деньги за этот самый транзит видно улетают с транспортируемым газом. Как так, во всем мире это сверхприбыльно, а у нас сверхубыточно ??? А вот так. 

   И как контрольный выстрел, приведу еще один пример как вымываются миллионы или даже миллиарды наших с вами денег. Как известно, государственные компании должны 30 процентов своей прибыли перечислять в бюджет, но есть интересные лазейки в нашем законодательстве и никто их не спешить прикрывать. Не так давно НАК Нафтогаз подал в суд на полностью принадлежащую ей компанию Укргаздобыча за то, что она не перечислила эти самые средства в госбюджет. Но суд встал на сторону ответчика, мотивируя решением тем, что компания Укргаздобыча не принадлежит напрямую государству, а принадлежит другой компании, пусть даже и государственной НАК Нафтогаз. А сумма которую мы с вами недосчитались составляет порядка 5 млрд.гривен. Странно ??? Да нет, это абсурд в чистом виде... Вот так и живем... Как рассказывал Михаил Задорнов - они с баблом, а мы с вами с бюджетом...

Настоящие украинские депутасты...

   Что такое Парламент в любой нормальной стране ? Законодательный орган, причем независимо как его называют, будь то Кнессет или Дума или еще мало ли как. Там собираются люди, которые хотят принимать законы, изменять их согласно реалий настоящего времени. Во всех странах, но не в Украине... У нас это защита своего бизнеса и себя лично от уголовной ответственности. В случае чего, можно всегда закричать "Это политическое преследование !!!" ну и естественно попросить политического убежища где-нибудь в Италии, а лучше в Германии. И все. Жизнь удалась. Никто вас не трогает, бабло имеется. Но это так, к слову. А теперь давайте посмотрим на все это официально. Зарплата депутата у нас устанавливается Верховной Радой, т.е. сами себе. Странно ? более чем. Шахтеры, металлурги, врачи и ученые не устанавливают себе зарплаты. И надбавки прочие тоже. Вот например из чего состоит зарплата действующего депутата - должностной оклад - 6 тыс. 109 грн., надбавка за ранг государственного служащего - 160 грн., надбавка за особый характер работы и интенсивность труда - в размере 100% должностного оклада и надбавки за ранг государственного служащего, премия - в размере 80% должностного оклада. Что такое интенсивность труда ? Это когда рабочий обработал больше деталей, добыл больше угля, обслужил больше пациентов или клиентов. И за это он получает премию. Что за интенсивность труда у парламентариев мне непонятно в принципе. Это чтобы больше законов принять ? Быстрее их принять ? Абсурд. Дальше премия в размере 80 процентов. Всюду премия это премия, она и выплачивается за то что сделал больше, за ту самую интенсивность. А тут мало того что практически равна окладу, так еще и по сути дается от фонаря. То, сколько работают депутаты в неделю, и то как они работают - это отдельный вопрос. Например кто из вас пробовал прийти на работу, заблокировать дверь и сказать "Не буду работать пока Петя (Коля, Вася) не сделает как я хочу". Никто, потому что вы через 15 минут будете вышвырнуты на улицу по статье. А депутатам можно. Им не нужно работать, но надбавки все вынь да положь... Посещаемость рабочего места для депутата тоже не нужна. Кто из вас сам решает ходить или не ходить на работу ? И кому независимо от этого будут платить полную зарплату, включая премию и интенсивность ? Никому. Дальше больше. Депутат-пенсионер получает пенсию в размере 80 процентов от зарплаты действующего депутата. Прикольно ? Отлично просто. Зачем подымать пенсию в стране, достаточно поднять зарплату себе любимым, а пенсия поднимется автоматически. Кто из вышеназванных шахтеров, металлургов, врачей и ученых так получает пенсию ? Да никто. Только каста депутатов. Именно каста, потому как все остальные остаются при своих интересах... Только к чему я все это написал ? Да поводом послужил один занимательный случай, который был обнародован. Уходящие в отпуск депутаты Верховной Рады, получают материальную помощь. Так вот материальная помощь, о которой идет речь, предусмотрена частью восьмой статьи 20 Закона Украины О статусе народного депутата Украины. Она выплачивается в дополнение к оплачиваемому отпуску в размере двойной месячной заработной платы. А зарплата депутата-члена комитета составляет 17,4 тысяч гривен. Привет все тем же вышеназванным категориям, которые подобных привилегий не имеют. Так вот из 450 нищих и голодных народных избранников 406 ее получили, 19 отказались от начисления (хоть у кого-то совесть имеется) и 36 перечислили в благотворительные фонды. За большинство даже говорить не хочется, кто они и как их называть, думаю рядовые граждане более точно и емко могут это выразить, остановлюсь на тех самых благотворителях. Согласно письменным заявлениям эти деньги пойдут в благотворительные фонды. . И все. Можно на этом еще пиар сделать, что мол мы доброе дело сделали. Только что это за деньги ? Заработанные ? Нет, это наши с вами деньги, средства налогоплательщиков. Их взяли у нас с вами и вполне возможно кому-то из нас с вами они и достанутся, хотя бы частичка, но это не суть важно. Достали из нашего левого кармана, и немножко отдали в правый. Какие молодцы. Но самое интересное во всем этом, что материальная помощь которая положена депутатам, необязательна к получению. Но 406 человек, часть из которых долларовые миллиардеры и миллионеры, остальная часть тоже вполне состоятельна, написали заявления для ее получения ... Особенно больно об этом знать, когда идешь по улице и видишь, как бабушки просят копейки или нищие роются в мусорных баках. Они и не догадываются что их так одарили своей благотворительностью ими же избранные представители... Кстати, за годы независимости депутаты получили более 800 квартир в Киеве... Так и хочется вспомнить народную частушку "Выборы, выборы, депутаты - 3,14доры..."

СБУ - свидетели и пострадавшие...

   СБУ - свидетели и пострадавшие... Казалось бы что тут общего ? Вроде бы одни расследуют особо резонансные дела, другие были участниками, третьи вообще все это видели или слышали. Ан нет, не в нашей стране. Два ярких примера какая тут связь. Не знаю, следит ли кто на новостями, запоминает ли, но напомню. Случай первый. Пьяный в хлам сотрудник СБУ (судя по всему сотрудники МВД и СБУ в других состояниях не бывают) на катере переехал лодку с семьей. Женщина погибла. Посадили ??? Как бы не так... Тянулось все это не один месяц, за это время родственники погибшей даже не знали что рулевой сотрудник СБУ уже никакой не рулевой, а свидетель, и что для подставного виноватого подходит срок давности уже совсем близко. И никаких извинений, никакой материальной помощи, никакой моральной поддержки. А дело в том, что папа сотрудника СБУ - народный депутат, а мама - судья хозяйственного суда... Итог - Рафик сам своим пешком пришел и сказал что не виноват... Только свидетель. Сотрудники СБУ априори не могут быть виновными... Случай второй. Очень яркий, очень свежий в памяти, но от этого не менее болезненный. В марте в Феодосии мчалась скорая с мигалками, спешила доставить пациента, который впал в кому, в больницу. Благое дело. Уступать такой машине принято во всех странах и любыми гражданами. Но не в Украине и не сотрудниками СБУ. Данный молодой товарищ на фольксваген пассат вмазал так скорую на перекрестке, что скорую выкинуло на обочину и перевернуло, 27-летняя фельдшер погибла на месте, а 55-летний врач скончался позже на операционном столе. Казалось бы вина очевидна, свидетели есть. Не тут то было. Началась операция "отмазывание". Светофор, который по словам очевидцев постоянно горел желтым, резко стал гореть красным на пути скорой. В итоге никого не волновало - это ж с какой скоростью должен был лететь пассат чтобы сбить с дороги и буквально размазать более тяжелую скорую. И что первым делом сделали сотрудники ГАИ, которые прибыли на место происшествия ? Помогли пострадавшим ? Не дождетесь вы этого в этой стране. Они сняли номера с фольксвагена, чтобы не узнали кто и что было за рулем... Дальше еще более интересно. Сотрудник обратился в прокуратуру признать его потерпевшим !!! Следователь отказал (за что небось позже получил взыскание), но тут суд (!!!) потребовал признать его таковым !!! Чудеса да и только... Кстати службу внутренней безопасности не заинтересовал факт наличия дорогой машины бизнес-класса у молодого сотрудника СБУ. А само происшествие в итоге признали несчастным случаем, связанным с производством... Как так ??? А вот так... Есть белые люди, а есть еще белее... Два случая с сотрудниками правоохранительных органов, очевидных случая. И вместо того чтобы показательно осудить, снова внаглую "отмазали". Один стал свидетелем, а другой потерпевшим... И все чаще складывается мнение, что в "органы" только и берут свидетелей и на всю голову потерпевших... Больно, обидно за свою страну. Но в таком случае моя ли это страна ??? Это их страна, они хозяева этой страны. И нам об этом постоянно напоминают... Но не все граждане с этим согласны и это очень радует и обнадеживает... Врадиевка - это только начало. Сигнал для властьимущих и их молодых детей-мажоров... Народ беспощаден в своем гневе, но история видать их ничему не учит, да и знают ли они вообще историю ??? Только географию и только по визам в документах...

Каждому киевлянину по розе...

   Как говорят, первый блин всегда комом, но, судя по всему, у нас в Украине или на Украине, кому как больше нравится, комом идут все блины. Не успели покричать о закупленном суперсорте каштанов для Киева, как наши чиновники снова отличились откровенным отмыванием бабла на закупке роз под девизом "Каждому киевлянину по роже розе". Сумма порядка 20 миллионов гривен. Неслабо так розами усыпали. но беда в том, что вездесущие журналисты проехались посмотреть на те самые розы и в куче бурьяна нашли аж одну. Тут как тут появился Зеленстрой, и на вполне логичные вопросы о том где ж те самые розы, получили убийственный ответ "Засохли. Мы ж не знали что их надо высаживать осенью, посадили весной, вот они и окочурились бедные". Вот интересно, если бы это случилось в странах ЕС, сколько бы чиновников полетело со своих постов и сколько бы из них попали под суд за такое ??? Но Украина не ЕС, тут принято наступать на грабли постоянно, при этом внаглую рассказывать о благих намерениях. Если не знали когда сажать розы, как такие люди вообще очутились в Зеленстрое, и почему до сих пор не привлечены к ответственности ? И как вообще тогда можно планировать их новую закупку ??? Видать в стране некуда больше потратить сотни миллионов гривен, как на закупку роз и каштанов... Не ту страну назвали Гондурасом, ой не ту...